限高架大體分兩種：固定限高架和可調節高度限高架；固定限高架又分為固定一體限高架和固定撞不壞限高架。固定一體限高架為一次性不可調節高度限高架，靠架子本身攔截車輛，固定式撞不壞限高架在緊急情況下要達到車輛通行必須依靠外力抬起，比如吊車等；那么如何制作限高架呢？

 

1、立柱的加工制作  下料采用火焰切割機進行柱切割，開坡口方法為碳弧氣刨切割K型坡口，下料完成后進行調直校正，為保證柱身拼裝準確，需制備組裝樣板，柱身主體焊接采用電焊機焊接，鋼管柱焊接完成后進行調直矯正。鋼管柱涂裝嚴格按標準除銹、刷油，鋼管柱制作完成后由專職質檢人員進行檢驗、編號。  
（1）、質量檢驗標準：切割的允許偏差值（mm）項目允偏差、零件寬度、長度±3.0 、邊緣缺棱1．0 管材端部垂直度2．0  
（2）、鋼材剪切面或切割面應無裂紋、夾渣和分層。
（3）、質量檢驗方法：目測或用放大鏡、鋼尺檢查。
2、焊接  
（1）、立柱與橫桿采用坡口焊焊接。  
（2）、焊接后邊緣30－50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產生焊接氣孔等缺陷的因素。
（3）、焊接長度應符合標準的規定。
3、除銹  除銹采用專用除銹設備，經除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。
4、油漆  鋼材除銹經檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內，可在24小時內涂完底漆。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。油漆應按設計要求配套用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設計要求。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜。
5、運輸  
（1）、構件編號在運輸前，將各種符號轉換成設計圖面所規定構件編號，并用筆（油漆）或粘貼紙標注于構件的規定部位，以遍安裝識別。
（2）、在搬運過程中注意對構件和涂層的保護，對易碰撞的部位應提供適當的保護。  
（3）、搬運后的構件如發生變形損壞，應及時進行修補，以確安裝時構件完好無損。

　　好了，以上是制作限高架的詳細步驟說明。接下來為大家附上公路限高標準：
　　公路必須有一定的凈空，高速、一級、二級公路是5.0米的凈空要求，三四級是4.5m。限高3.5m估計是為了避免超載。或者是有隧道橋梁之類的。這也沒有辦法啊。限高不是可以隨便設置的，有可能是道路業主方提出。必須是經過當地交通部門審批   一般是在路口位置用鋼管焊接成一個矩形框，高度和寬度按想要限制的尺寸進行加工，為了安全，然后在上面貼上黃黑相間的反光膜。